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中国能源新闻网讯（记者 苏伟）据记者4月6日从中国电力企业联合会（以下简称“中电联”）标准化管理中心了解，我国将重新修订4项电动车换电国家标准，以适应并支撑“换电模式”的良性发展。

据中电联副秘书长兼标准化管理中心主任刘永东介绍，由于电动汽车及相关产业的快速发展，当前，电动车换电的相关国家标准已出现“水土不服”的情况，亟待修订完善。特别是2020年以来，随着国家层面的政策支持和商业模式的探索推广，市场再次高度关注“换电模式”，但就目前我国已经建成的2000座左右换电站运行情况来看，换电技术路径多样、应用场景不一、兼容共享难、标准协同难成为制约产业发展的瓶颈。

此次修订的4项电动车换电国家标准分别为《电动汽车电池更换站通用技术要求》《电动汽车快换电池箱架通用技术要求》《电动汽车更换用电池箱连接器通用技术要求》《电动汽车快换电池箱通信协议》。其中，《电动汽车电池更换站通用技术要求》规定了电动汽车电池更换站的建设类型、选址、供电系统、充电与电池更换系统、监控系统、行车道和停车位、土建、安全和消防、标志和标识等，适用于电动汽车电池更换站。《电动汽车快换电池箱架通用技术要求》规定了电动汽车快换电池箱架的环境条件、功能要求、技术要求等，适用于电动汽车快换电池箱充电架及存储架的设计、制造、安装。《电动汽车更换用电池箱连接器通用技术要求》规定了电动汽车更换用电池箱连接器（以下简称“连接器”）的额定值、技术要求、试验方法、检验规则以及对标识、包装、运输和贮存的要求，适用于电动汽车更换用电池箱连接器的设计、生产及使用。《电动汽车快换电池箱通信协议》规定了电动汽车快换电池箱（以下简称“电池箱”）基于控制器局域网(CAN)的通信物理层、数据链路层、应用层的定义，适用于电池箱与换电站之间的通信。

刘永东介绍，此次修订将结合换电行业新技术、新模式、新业态发展，注重换电应用场景和车型覆盖；鼓励共享换电技术方案，强调互换性、兼容性；拟纳入标准的技术方案需要有相对成熟的产业实践和应用；通过此次国标集中修订促进换电产业的规范发展。

据了解，修订工作已全面启动。3月22日，中电联标准化管理中心已组织召开这4项国家标准修订启动会，并同步召开能源行业电动汽车换电设施标准工作组成立暨第一次工作会议。国家市场监督管理总局、工业和信息化部等主管部门代表以及中电联和换电设施标准工作组各成员单位、国家标准编制成员单位代表共110多人参加会议。

责任编辑：沈馨蕊

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