在用测量数据指导推土机、平地机作业时，我们常用的技术往往采用不同的办法，这些办法的在实际测量实践中，测量人员必须跟推土机和平地机一起在现场多次高程作业和多次指导司机，司机和测量人员配合不好时，将会大大浪费测量资源又浪费机械台班。有没有在一次测量后，平地机司机不用任何人引导就能顺利按测量数据，高质量地完成推平和刮平作业呢?本人在多次路基施工的测量控制的实践中，总结出了一套标高控制新方法，并取得了较好的效果，此方法被我们命名为“雷式高程控制法”，此法操作简单，方便快捷，新型实用，深受测量人员和推土机、平地机司机的喜欢。特别是在路床刮平作业和底基层等使用平地机作业中的广泛应用，更能体现此方法的科学性和先进性。

1、传统的方法劳累了测量人员和迷惑了司机

在以往测量配合司机平地作业时，一般是：先由测量工在要刮平的地方：初测—铁锨铲去超高的土—再测—再铲土或垫土，一直到该测点达到设计标高，然后用白石灰覆盖置尺点。平地机刮平作业时，就以此点作为平地作业的基准点，在刮过的作业面上，留下了一块不规则的白石灰的痕迹。在驾驶室的司机无法判断第一刀该下多深，第一刀刮过后，作业面距离实际标高还有多少，无法量化。造成司机凭感觉，要么高了要么低了，测量上埋怨，司机犯迷糊，往往测量人员要与司机长时间的沟通，有时测量人员必须拿着记录本在驾驶室里向司机一一报告超高量，操作极不方便。还有挂线法、埋砖头法、开槽法都不能很好地解决上述问题。

2、平地机、推土机施工的高程控制新方法

根据上述的施工方法中存在的弊端，重点解决测量工序上的繁杂和司机刮平时下刀深浅数据量化的直观形象问题。

2.1、“超高指示器”将数据转化为形象符号

制作“超高指示器”测量上用的小工具，对平地机司机控制标高十分重要，其目的就是要将数字化的刮平量在作业面上用符号形象化地反映在操作手的脑子里，司机在看到作业面上的符号后，产生一种条件反射，自动地操作刀片起落控制杆，达到作业目的。

2.2、“超高指示器”结构及构造

超高指示器为发明人雷仕宇的专利产品，专利申请号为：200520079425.2，结构原理如下图。图中d=h,k=指示器的厚度，∠a=2arctg1/2(约53°07’48’’)，

2.3、“超高指示器”的使用方法

高程测量完成后，根据各测量点超高数据，指示器沿平地机前进方向横向打入，在测量点上用锤子将制作好的“超高指示器”垂直均匀地打入土体，打入深度为超高数据+板厚，达到标高后，轻轻将指示器拔出，在指示器留下的空歇中塞入白石灰，然后用方铁锨铲除多余的浮土和界外的石灰，在作业面上留下一道清晰的白石灰组成的“一字”，“一字”的长度减去宽度就是此点的超高量。平地机司机只需将“一字”，刮成小正方形，即到设计标高位置。长与宽之差为正时，为超高(欠刮);为零时，正好在设计标高上;为负时，为超刮。

2.4使用范围

本方法适用于：原地面推土作业、公路路基土方顶层平地机作业、底基层基层(非摊铺机作业)平地机作业、大型广场的推土机等作业的高程控制。

2.5适用于配合的机械有：

平地机、推土机、铲运机等。

2.6配合使用的测量器具：

水准仪(或全站仪)、塔尺、钢尺、记录本、标高指示器、手锤、石灰桶、方铁锨。

2.7人员配置

司镜：1人;记录计算：1人;执尺：1人;指示器打入等：2人;平地机司机：1人;

3、注意事项

3.1、测量人员、司机、质检人员要学习此技术的原理和方法，测量人员测量要准确，每隔多少米设一个指示点测量人员要与司机沟通，司机开始要在测量人员的配合下，试刮后找到准确将作业面的符号指示的宽度，正确转换为下刀深度。

3.2、测量人员布置测点时，要布置在一条直线上，在指示器打入土体时也必须在布置的测点上，也要打成一条直线，这样有利于司机观察的估计整体的超高情况。并要对司机进行技术交底，双方在《作业指导书》上签字。

3.3、在打入指示器时要垂直打入，打入深度是否加指示器厚度，必须与司机沟通，因为加与不加，司机的刮平作业时指示的深度不一样。拔出指示器时不能左右和前后摇晃，最好用双脚踩住指示器两侧的土体，用力缓缓拔出即可。

3.4、在拔出后孔穴里填入石灰时，一定要用已完全消解好的石灰，填满后用脚踩实，用方铁锨将浮土铲除，并清除界外多余的石灰和混淆以及阻挡视线的物体，在作业面上留下清晰的并在一条直线上“一字”白色符号。

3.5、司机平地作业前，一定要找测量人员或技术人员索要本作业段的《平地作业指导书》和技术交底，确认指示器指示的刮平深度是否包括指示器的厚度。是把指示符号全部刮完还是刮成正方形。一定要清楚。

总结：虽然平地作业的技术含量不高，不太受到测量人员的重视，也许你以前使用的办法就可以达到平地的目的，只是复杂一些罢了。但是，你掌握了“雷氏高程控制法”后，平地机推土机作业的就容易多了。